軌道交通輕量化需求

發布于2023-09-26 11:01:58 點擊：0

我國鐵路實現了快速發展。隨著鐵路和高速鐵路等軌道交通運營里程的快速增加，我國軌道交通車輛數量也同步大幅度增加。2018 年，我國鐵路貨車擁有量達到83.9 萬輛，鐵路客車擁有量達7.3 萬輛；2019 年，鐵路貨車擁有量達到87.8 萬輛，鐵路客車擁有量達7.6 萬輛，鐵路貨車和客車擁有量穩步增加。

按照我國高鐵動車組車輛保有量密度約為1 輛/km 測算，未來10 ～ 20 年高鐵新線建設將至少新增2 萬～ 3 萬輛動車組需求。同時，我國主要城市均在大力發展城市地鐵、輕軌和新型空鐵等新型軌道交通，至2019 年累計有30 多個城市建成運營城市軌道交通線路超過5000km，列車保有量近5000 列，未來還將進一步快速增長。據北京、上海、廣州、深圳等56個主要城市的地鐵建設規劃，2030 年地鐵運營里程將達到12000km，對地鐵車輛需求十分巨大。

我國軌道交通大規模建設始于2007 年，動車、高鐵、地鐵車體服役壽命一般在20 ～ 30年，因此，預計在2030—2035 年期間將陸續進行車體更新，軌道交通車體需求將大量增長。十多年前，我國軌道交通車體用材主要是碳鋼，逐漸發展為耐候鋼、不銹鋼，新一代的軌道交通車體以鋁合金為主。車體重量從碳鋼時代的20 ～ 25t，逐漸減重至鋁合金時代的10 ～ 12t，牽引能耗也相應大幅度下降。隨著我國軌道交通技術的快速發展，軌道交通運行速度從150km/h 逐漸提高到250km/h、350km/h，未來將發展到600km/h。車體輕量化，是高速安全運行、節能降耗的必然要求，也是我國軌道交通從引進消化吸收再創新、自主提升創新，到全面創新和持續創新的必然選擇，鎂合金將在其中發揮重要作用。