日系車主要采用玻璃纖維增強PA和無機礦物填充PA66氣缸頭蓋，歐洲多采用玻璃纖維增強PA制造氣缸頭蓋，用玻璃纖維增強PA制造氣缸頭蓋，與金屬制品比較，成型方便，質量減輕50%，成本降低30%。發動機氣缸頭蓋要求塑料化的材料具有質輕、減震、耐熱性、耐油等性能優良。